Пескоструйная обработка рамы в Москве
Вы сделали правильный выбор в поиске техцентра, где высококвалифицированные специалисты произведут пескоструйную и антикоррозийную защиту Вашего автомобиля
Зачем Вам нужна пескоструйная обработка автомобиля? Прежде всего, для экономии!
Мы проводим пескоструй и антикор днища всех без исключения легковых автомобилей и рам внедорожников. LFA Service рекомендует проводить диагностику Вашего автомобиля при прохождении сезонного ТО на предмет возникновения ржавчины, коррозии или прочих повреждений металла для его своевременной обработки. Здесь Вы сможете получить консультации от профессионалов и записаться на ремонт любой сложности.
Все кузовные работы в одном профессиональном сервисе!
LFA Service
О компании
LFA Service является единственной компанией в России, предоставляющей все без исключения услуги по ремонту и обслуживанию рам внедорожников, а также пескоструйной и антикоррозийной обработки днища автомобиля в одном месте: стапель для рам, сварочные работы, замена, пескоструйная обработка, упрощенное цинкование, антикоррозийная обработка и кузовной ремонт.
За последние 19 лет клиенты со всей России, включая Сибирь, Северный Кавказ, Дальний Восток и Крайний Север, привозили к нам свои рамные внедорожники Toyota Land Cruiser и другие модели на ремонт. Мы находимся в непосредственной близости от международного аэропорта Внуково по адресу: г. Москва, Центральная ул. 16, стр. 12. Ведется работа над масштабированием компании с открытием новых филиалов. На территории техцентра площадью более 600 м2 расположены: 6 полностью оборудованных постов сварочных и слесарных работ, уникальный в своем роде напольный стапель типа BlackHawk с тяговым усилием более 20 тонн, отдельная изолированная зона пескоструйной обработки, итальянская покрасочная камера Blowterm, зона кузовного ремонта и отдельное помещение 50 м2 для хранения деталей салона автомобиля. Мы всегда отправляем всем клиентам фотографии процесса ремонта или обслуживания их автомобиля, а также ежедневно постим жизнь нашего техцентра в социальных Сетях. Подписывайтесь на наш канал Youtube, чтобы продлить жизнь кузова или рамы своего автомобиля на долгие годы!
640 м2
Площадь техцентра
19
Лет на рынке
9
Оборудованных постов
100+
Ремонтов рам внедорожников
Какие работы проводят специалисты LFA Service ?
Пескоструйная обработка днища
Предполагает частичный демонтаж узлов и агрегатов снизу авто, включает двухэтапное грунтование и цинкование
Пескоструй рамы без снятия кузова
Предполагает частичный демонтаж узлов и агрегатов снизу авто, включает двухэтапное грунтование и цинкование
Пескоструй рамы со снятием кузова
Обеспечивает доступ к днищу и раме внедорожника, включает двухэтапное грунтование и упрощенное цинкование
Антикоррозийная обработка днища
Входит в комплекс услуг по пескоструйной обработке за исключением новых автомобилей
Антикоррозийная обработка рамы
Входит в комплекс услуг по пескоструйной обработке за исключением новых автомобилей
Антикор для скрытых полостей
Обработка внутренних полостей — капота, дверей и порогов
Сварочные работы и локальный ремонт днища/рамы
Выполняются по согласованию с владельцем автомобиля в случае выявления сквозной коррозии металла на днище или раме после пескоструйной обработки
LFA Service
Пескоструйная обработка днища автомобиля
- Стоимость пескоструя днища от 35 000 руб
Какие автомобили требуют пескоструй днища?
Специалисты LFA Service рекомендуют задуматься о пескоструйной обработке днища для автомобилей возрастом от 8 лет и более. Ниже приведем внутреннюю статистику компании по наиболее подверженным ржавчине и сквозной коррозии днища, порогов и арок марок. Среди них антилидерами можно назвать следующих автопроизводителей:
- Mazda
- Nissan/Infiniti
- Honda
- Mitsubishi
- Toyota
- Cadillac (модели SRX и CTS российской сборки)
- Chevrolet (корейские модели)
- Opel
- SsangYong
Правда, стоит отметить, что большинству моделей этих марок дополнительно требуется серьезный ремонт днища по причине несвоевременного обслуживания, который можно провести в LFA Service (читайте ниже). В будущем с подобными проблемами также могут столкнуться владельцы следующих брендов:
- Ford
- Suzuki
- KIA
- Hyundai
- Lexus
Профессиональная пескоструйная очистка днища автомобиля предполагает не только удаление ржавчины, но и грязи. Главным образом с этого действия начинается подготовка поверхности к антикоррозионной обработке.
Пескоструйная обработка рамы без снятия с кузова
- Стоимость пескоструйной обработки рамы внедорожника от 110 тысяч рублей (включает антикоррозийную обработку)
Пескоструйная обработка рамы внедорожника и пикапа позволяет предотвратить разрушение кристаллической решетки метала рамы на ранних этапах его поражения коррозией. При выполнении всех рекомендаций нашей компании по уходу за рамой в рамках межсезонного ТО сквозную коррозию возможно приостановить на 8 и более лет.
Что входит в комплекс работ по пескострую рамы?
Пескоструйная обработка рамы внедорожника входит в комплекс услуг по детейлингу рамы, включающий пескоструй, двухэтапное грунтование, упрощенное цинкование и антикор. Также специалисты LFA Service проводят данную процедуру при полной или частичной замене рамы. Все без исключения донорские элементы проходят обработку перед установкой.
Кроме того, стоит отметить, что в ходе предварительного осмотра далеко не всегда удается обнаружить микроразрыв или начинающуюся трещину на раме
Пескоструй позволяет удалить гниющий участок для последующего локального ремонта. Кроме того, очистка внутренних полостей рамы позволяет выдуть накопившейся за долгие годы ускоряющий процесс гниения рамы благодаря термоэффекта в ходе сильных перепадов температуры глиняно-грязевой пирог.
Какие авто чаще всего приезжают к нам на пескоструй?
Пескоструйная обработка рамы каких внедорожников наиболее часто проводится специалистами LFA Service:
- Toyota Land Cruiser 100
- Toyota Land Cruiser 200
- Toyota Land Cruiser Prado 150
- Toyota Land Cruiser Prado 150
Toyota Hilux - SsangYong Kyron
- SsangYong Rexton
- SsangYong Actyon
- SsangYong Actyon Sports
- Mitsubishi Pajero Sport
- Mitsubishi L200
- Nissan Pathfinder R51
- Nissan Navara
- Nissan Patrol
- Ford Explorer
- Ford Ranger
- Jeep Wrangler
- Land Rover Discovery
Порядок работ по пескоструйной обработке
Пескоструйная обработка рамы автомобиля производится с частичным демонтажом узлов и агрегатов, включающим снятие заднего моста, деталей подвески, топливного бака, топливных магистралей, карданного вала, заднего и при необходимости переднего бамперов, выхлопной системы и других элементов для полноценного доступа к раме специальным оборудованием. Вместе с тем рекомендовано одновременно провести и пескоструйную обработку днища, чтобы в будущем больше не возвращаться к данному вопросу.
Предупреждаем, что в случае преждевременного нанесения любого защитного покрытия поверх образовавшейся ржавчины Вы только ускоряете процесс разрушения кристаллической решетки и образования сквозной коррозии, что может привести к безвозвратной утрате всей рамы внедорожника за короткий период времени. Нанесение антикора и прочих составов может выполнятся ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на чистый металл. Удаление нанесенного слоя в некоторых случаях может оказаться невозможным. Будьте крайне внимательны при выборе специалистов, которым доверяете свой автомобиль!
Пескоструйная обработка рамы со снятием кузова
- Стоимость работы составляет от 250 000 рублей (включая снятие/установку двигателя и трансмиссии и антикоррозийную обработку)
Пескоструй рам внедорожника со снятием кузова обеспечивает повсеместный доступ не только к моторному отсеку и брызговикам, но и позволяет произвести ремонт кронштейнов рамы. Наиболее уязвимыми для коррозии являются первая и вторая пара. Пескоструйная обработка рамы со снятием кузова сопровождается:
- съемом кузова с рамы;
- снятием и последующей установкой двигателя и трансмиссии;
- демонтажем элементов подвески, выхлопной системы, топливной системы, навесного оборудования и прочих агрегатов, расположенных на раме.
Как происходит ремонт ?
В случае выявления микротрещин, сквозных дыр и прочих повреждений от сквозной коррозии на раме после пескоструйной обработки внедорожника специалисты LFA Service по согласованию с владельцем автомобиля производят локальный ремонт. Вышеописанная процедура позволяет предотвратить процесс гниения, приостановив разрушение кристаллической решетки металла, и сохранить кузов и раму внедорожника на долгие годы, а также повысить продажную стоимость ухоженного автомобиля.
Антикоррозийная обработка автомобиля
- Стоимость антикоррозийной обработки (включена в пескоструйную обработку). Для новых автомобилей - от 100 000 руб.
Специалисты LFA Service проводят антикоррозийную обработку автомобиля только при отсутствии каких-либо повреждений и ржавчины на металле. В остальных случаях необходимо выполнение пескоструйной очисткой металла, грунтованием с упрощенным цинкованием, о чем можно прочитать выше. Стоит отметить, что даже на новых автомобилях с пробегом в несколько тысяч километров могут быть обнаружена легкие коррозийные пятна, в особенности на месте стыков, что требуют предварительной очистки. Всему виной агрессивная окружающая среда, реагенты и злая химия, что неблагоприятно сказываются на окислении незащищенной плоскости металла, а попадание во внутренние полости грязевых отложений только усугубляет эффект.
Антикор перед покупкой автомобиля
LFA Service помимо владельцев автомобилей также работает с различными площадками, дилерами, салонами по продаже новых и поддержанных автомобилей из стран с теплым климатом. Для Вас и Ваших клиентов мы выполняем комплексное решение по детейлингу рам и днища внедорожников.
В случае пренебрежения рекомендаций по зачистке рамы от ржавчины с последующим покрытием рамы антикором даже в именитых компаниях с завлекающими ценами Вы рискуете максимально ускорить процесс гниения рамы с неминуемой гибелью и необходимостью локального ремонта или замены рамы. Доверяйте профессионалам!
Ремонт днища, порогов и арок
- Ориентировочная стоимость работы с материалами составляет от _______ рублей
Как мы ранее писали автомобили, в основном японские и корейские, возрастом от 8 и более лет наиболее подвержены сквозной коррозии. Типичные элементы кузова, требующие контроля:
- пороги и арки (они могут быть прикрыты пластиковыми накладками и расширителями, советуем осматривать внутреннюю часть детали);
- рамка лобового стекла;
- зона заливной горловины;
- сварные швы на стаканах;
- брызговики и лонжероны;
Все эти элементы на начальном или среднем этапе можно локально проварить или заменить в LFA Service вместе с такими навесными элементами, как двери, крылья и капот. В зависимости от детали после ремонта она покрывается грунтом, антикором, антигравийными составами, либо окрашивается с предварительной подготовкой.
Почему это важно?
Будьте крайне внимательны в ходе осмотра автомобиля на предмет покупки. Сквозная коррозия на вышеперечисленных элементах за очень короткий период времени приводит к тотальному разрушению кристаллической решетки силовой структуры, что иногда приводит к невозможности произведения ремонтных работ. Иными словами, мастеру не к чему вариться.
Еще до момента пескоструйной обработки, в ходе осмотра может выясниться о невозможности сварочных работ по причине отсутствия живого металла на поперечинах пола, коробах порогов, лонжеронах, арках и брызговиках. В редких случаях специалисты LFA Service берутся за подобные работы в рамках реставрации кузова автомобиля по причине чрезвычайно большого желания владельца сохранить свой любимый автомобиль.
Ремонт рамы внедорожника
- Стоимость услуги составляет от ______ руб.
В зависимости от состояния рамы ремонт может быть локальный или представлять собой частичную замену рамы.
При замене специалисты LFA Service обязательно производят пескоструйную обработку донорской задней и центральной части с последующим грунтованием, цинкованием и покрытием антикором внешней плоскости с проливанием внутренних полостей Мовилем. Также обработке подвергается передняя.
Локальный ремонт рамы может потребоваться в случае обнаружения дефектов на металле после проведения пескоструйной обработки, о чем можно прочитать в разделе пескоструйная обработка рамы со снятием кузова.
Вопросы и ответы по пескоструйной обработке
В зависимости от поверхности, сложности формы, запущенности коррозии на пескоструйную обработку в среднем уходит около 1 часа (60 минут) на условный квадратный метр. Ниже приведем список временных затрат на другие работы с пескоструйной обработкой:
- Рама внедорожника – от 8 до 16 часов.
- Кузов автомобиля – от 4 до 14 дней.
Пескоструйная очистка очень эффективна — она позволяет полностью удалить ржавчину, отслоившееся лакокрасочное покрытие и другие загрязнения. После обработки поверхность становится чистой от коррозии.
Да, после пескоструйной очистки обязательно нужно нанести антикоррозийный грунт, чтобы защитить металл от повторного появления ржавчины. Мы можем выполнить также окраску и другие виды антикоррозийной защиты.
Нет, при правильном выполнении работ пескоструйная очистка абсолютно безопасна и не приводит к повреждениям или деформации деталей. Наши специалисты контролируют процесс, чтобы избежать рисков.
Мы даем гарантию 1 год на результаты пескоструйной очистки. Если в течение этого срока появится ржавчина на обработанных поверхностях, мы бесплатно устраним её.
Мы используем высококачественные абразивные материалы на основе кварцевого песка. Они безопасны, не содержат вредных веществ и полностью утилизируются.
К сожалению, нет. Пескоструйную очистку можно выполнить только в специально оборудованных помещениях с системой вентиляции и утилизации отходов.
Пескоструйная очистка мотоциклов популярна как среди кастомайзеров, видоизменяющих внешний вид для придания уникальности, так и реставраторов, восстанавливающих историческую ценность.
Для качественного результата мотоцикл полностью разбирают до рамы, так как только в таком виде возможна тщательная обработка всех деталей, включая мелкие составные части сложной формы.
Стоимость работ индивидуальна для каждого случая и рассчитывается исходя из условной площади поверхности в квадратных метрах, необходимой для очистки. Это обусловлено различиями в размерах мотоциклов, количестве дополнительных элементов, их доступности для пескоструйной обработки и желаемом результате.
При работе с тонким металлом мастера LFA используют абразив меньшего диаметра песчинки, что гарантирует сохранение поверхности
Мы остаемся лучшими в своем деле на протяжении многих лет
LFA Service является единственной компанией в России, предоставляющей все без исключения услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей
19 лет на рынке
1063 подписчика
94 видео
2999 подписчиков
LFA Service
Популярные видео по пескоструйной обработке авто
Отзывы
Что о нас говорят наши клиенты!
Денис Аверченко
Очень рад что обратился именно в этот сервис! Ребята знают своë дело! Машина была готова в обговорëнный срок, сделано всё качественно, профессионально! Рекомендую.
АlexTuz
Делал летом 2023г. в этом сервисе Nissan pathfinder r51, задняя часть рамы передала привет, я подготовился и приобрёл донорскую раму самостоятельно, но в сервисе в наличии также имелись, в моем случае пришлось удалять т.к. были серьёзные трещины и местами прогнила до дыр. Мне очень понравился подход к работе в этом сервисе, хотя я живу не далеко и была возможность наведывать пациента, но не пришлось, каждую производимую операцию мне фотографировали и отправляли на телефон, как итог все сделано хорошо аккуратно, Владимиру огромное спасибо. Я объездил с десяток мест в поисках хорошего места, но эти ребята реально одни из лучших. Однозначно рекомендую.
lt.Shmulke
Обратился в сервис для ремонта ржавой рамы. Мастера провели частичную замену. Сделали все аккуратно. Надеюсь, что пробегает долго. Всё хорошо, всё устроило, буду обращаться ещё для решения проблем с коррозией кузова
LFA Service
Ведущий техцентр по ремонту и обслуживанию рам внедорожников LFA SERVICE
Запись на ремонт